Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», доля легковых автомобилей, оснащенных дизельным двигателем, в 2017 году сократилась до 6,4%, против 7,3% годом ранее. Аналитики отмечают, что сокращение доли дизельных автомобилей идет уже четвертый год подряд. Так, в 2014 году на их долю приходилось 8,3% рынка, а в 2015 году - 7,7%. Таким образом за три года рыночная доля дизелей на рынке новых легковых автомобилей потеряла почти два процентных пункта. По мнению директора агентства «АВТОСТАТ» Сергея Целикова, снижение доли дизельных двигателей связано с изменением структуры рынка в сторону более компактных моделей (класс «В»), которые в комплектации с дизелем на российский рынок практически не поставляются. В сегменте SUV также идет смещение структуры рынка в сторону компактных кроссоверов с бензиновыми двигателями. ... Читать дальше »

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», доля новых легковых автомобилей мощностью свыше 200 л.с. в 2017 году сократилась до 8,4% против 9,2% в прошлом году. Основной объем российского рынка (72,9%) приходится на автомобили мощностью от 100 до 200 л.с. Автомобили мощностью до 100 л.с. занимают лишь 18,7% рынка.

По мнению директора агентства «АВТОСТАТ» Сергея Целикова, в следующем году сокращение доли наиболее мощных автомобилей может продолжится. Связано это с готовящимся изменением акцизов на новые автомобили. Новая шкала, которая должна вступить в действие с 1 января 2018 года, предполагает рост акцизов в зависимости от мощности. А это, в свою очередь, приведет к росту стоимости автомобилей с двигателями мощностью свыше 200 л.с. Кроме ... Читать дальше »