После любого препятствия или остановки, мы теряем скорость и нам требуется опять разгонять автомобиль. Как это делать? Методика разгона автомобиля по спидометру, которую дают в автошколах однобока и совершенно не удовлетворяет то разнообразие ситуаций которое встречаются на дороге.  Разгоняя автомобиль лучше смотреть не на спидометр, а на тахометр ( прибор показывающий обороты двигателя), он подскажет когда переходить на другую передачу. Так гораздо удобнее, проще и универсальнее, чем по спидометру. К тому же вы гораздо быстрее начнёте на слух отличать, средние обороты  от   высоких и низких, что само по себе позволит вам  по звуку двигателя определять какова управляемость автомобиля в данный момент, не глядя на приборы. В таблице, приведенной ниже, показан ряд  внешних условий и обстоятельств, ориентируясь на которые, вы сможете выбрать какой из способов разгона автомобиля применить в зависимости от ваших целей и возможностей автомобиля  и    при каких оборотах двигателя переходить на более высокую передачу.
Приведу пример. Допустим вам нужно разогнать автомобиль  после остановки или торможения перед препятствием. Перед вами прямая, пустая дорога поднимающаяся в гору. Хотя никого нет и можно не торопиться, необходимо применить максимальный разгон. Придётся газовать, выкручивая двигатель как минимум до четырёх тысяч оборотов в минуту на каждой передаче, прежде чем перейти на другую (более высокую). Напомню, что переключив передачу на более высокую, вы заставляете работать двигатель,  используя  в коробке переключения передач меньшую по диаметру шестерню. У этой шестерни  короче плечо, значит двигателю тяжелее крутить колёса. Кроме того, сразу после переключения на более высокую передачу, обороты двигателя снижаются, примерно на тысячу - полторы и если вы  выкрутили двигатель меньше 4 тысяч оборотов в минуту, то после переключения соответственно получите минимальные обороты, а как мы помним это не самые лучшие условия работы для двигателя. В общем, не насилуйте двигатель и в гору применяйте интенсивный разгон.
Ещё раз хочу подчеркнуть, в таблице показано примерно на каких оборотах происходит переключение, при том или ином виде разгона и в краткой форме записаны обстоятельства сопутствующие тому или иному виду разгона автомобиля. Это не обязаловка, а подсказка.
 

Тип разгона автомобиля	Минимальный (Вялый)	Средний	Максимальный (интенсивный)
Обороты переключен.	до 3 тыс об/мин	от3-4,5тыс об/мин	от4,5-6,5тыс об/мин
Обстоятельства	Под гору. Полоса перед вами занята (медленное плотное движение,пробки), во дворах, узких местах, плохая видимость, неровная дорога, скользко и т.д. При пустой дороге, когда не торопимся.	Горизонталь. Ваша полоса свободна.   Вы стоите на светофоре в первых рядах (перед вами 3-4 машины). Осторожно, можно въехать в зад!!!	В гору Вливаемся в быстрейший поток (выезд на дорогу, скоростную трассу и т.д.)  Покидая "опасное"место. При обгоне. Торопимся на "пожар".
Скорость, в результате разгона, в момент перехода на четвёртую передачу.	40-60 км/ч	60-80км/ч	80-120 км/ч

              .