Фоторадарный комплекс "КРИС"П является оперативно-техническим средством контроля скоростного режима и предназначен для фото- и видеофиксации нарушений ПДД с возможностью передачи по радиоканалу данных и кадров на удаленный мобильный пост.  В комплексе используется новый фоторадарный датчик второго поколения.

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

• Автоматическое фотографирование ТС в зоне контроля и внесение в кадр скорости движения, даты и времени нарушения.
• Дистанционный визуальный контроль и запись сюжетов дорожной обстановки для видеофиксации различных нарушений ПДД.
• Передача в режиме реального времени зафиксированных кадров и данных на ноутбук мобильного поста по беспроводному каналу связи на расстояние до 1,5 км.
• Возможность работы в ночное время при отсутствии искусственного освещения благодаря встроенной инфракрасной подсветке.
• Формирование и хранение базы данных зафиксированных нарушений ПДД, сортировка и поиск по различным параметрам, возможность вывода сохраненных кадров на печать.
• Комплекс имеет автономное питание и устанавливается на треноге, что позволяет выбрать любое удобное для работы место. Удаленность зоны контроля обеспечивает инспектору необходимый запас времени для остановки нарушителя.
• В датчике применен радар с плоской направленной антенной и узкой диаграммой направленности, что обеспечивает измерение скорости только тех целей, которые находятся в кадре. 
• Комплекс дополнительно может быть оборудован программно-аппаратными средствами для автоматического распознавания государственных регистрационных знаков (ГРЗ) транспортных средств и проверки их по различным федеральным и региональным базам. 

СОСТАВ И ПРИНЦИП РАБОТЫ

В фоторадарных датчиках второго поколения установлено новое программно-аппаратное обеспечение, которое решает задачи математической обработки данных, получаемых с радара и телекамеры, анализа изображения на кадрах и распознавания номеров, самодиагностики, климатического контроля, а также выполняет коммуникационные функции. В результате обработки данных и анализа изображения фоторадарный датчик выдает один зафиксированный кадр со значением скорости и распознанным номером автомобиля. 

Функционально фоторадарный комплекс «КРИС»П состоит из двух основных частей: Передвижного Фоторадара (ПФ) и Мобильного Поста (МП). 

I. ПЕРЕДВИЖНОЙ ФОТОРАДАР (ПФ)  

ПФ устанавливается на обочине дороги. В состав ПФ входит:

• Фоторадарный датчик, включающий в себя: 
  • Блок измерения скорости (радиолокационный измеритель скорости "ИСКРА"ДА/210); 
  • Специализированный промышленный компьютер (блок управления и хранения данных); 
  • Высокочувствительная камера с переменным фокусным расстоянием;
  • Инфракрасный прожектор; 
  • Блок питания; 
  • Система климат-контроля.
• Приемо-передающий модуль с антенной
• Тренога
• Аккумуляторный бокс

Фоторадарный датчик имеет моноблочную герметичную конструкцию. В рабочем положении датчик устанавливается на треногу. Питание подается от автомобильного аккумулятора,

помещенного в аккумуляторный бокс.

II. МОБИЛЬНЫЙ ПОСТ (МП)

МП устанавливается в патрульном автомобиле. МП состоит из ноутбука со специализированным программным обеспечением и приемо-передающего модуля, установленного на (в) патрульном автомобиле. В комплект может входить аккумуляторный бокс для автономного питания оборудования мобильного поста.

Для обеспечения уверенного приема сигнала МП должен располагаться на расстоянии до 1,5 км от ПС в зоне прямой видимости. Простота конструкции позволяет достаточно быстро

развернуть и установить оборудование комплекса и сориентировать антенны модулей связи.
  

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПЕРЕДВИЖНОЙ ФОТОРАДАР 

ПАРАМЕТР	ЗНАЧЕНИЕ
Диапазон измеряемых скоростей 1)	20-250 км/ч
Погрешность измерения скорости	±1 км/ч
Рабочая частота измерителя скорости	24,15±0,1 ГГц
Дискретность установки порогового значения скорости	1 км/ч
Фокусное расстояние объектива	4,0 - 88,0 мм
Вepoятнocть визуального pacпoзнaвaния ГРЗ	90 %
Максимальная дальность распознавания номерного знака ТС  - для визуального определения  - для автоматического распознавания ГРЗ с помощью программного обеспечения 2)	до 100 м   до 25 м
Вepoятнocть автоматического pacпoзнaвaния при соответствии ГРЗ требованиям ГОСТ Р 50577 2): - в дневное время - в нoчнoe вpeмя с инфракрасной подсветкой	90 % 90 %
Допустимый угол крена ГРЗ (т.е. возможность идентификации номера при наклонном закреплении номера, маневрировании ТС в зоне контроля) 2)	±15˚
Угол между осью датчика и вектором движения транспорта в горизонтальной плоскости	25˚±1˚
Количество сохраняемых кадров в архиве (на жестком диске ноутбука)	40 Гб свободного места позволяет сохранить до 60 000 кадров
Максимальная дальность передачи данных по радиоканалу	не менее 1500 м
Скорость передачи данных по радиоканалу	не менее 4 Мбит/с
Погрешность хода энергонезависимых часов реального времени	не более 2 секунд в сутки
Допустимое время работы от аккумулятора емкостью 55А*ч, не менее	8 часов
Напряжение питания	11,5 до 15,2 В
Потребляемая мощность ПФ, не более	90 Вт
Рабочие климатические условия: - температура окружающего воздуха - относительная влажность - атмосферное давление	от - 30ºС  до +50ºС до 90% (при + 30ºС) от 60 до 106,7 кПа
Средний срок службы до списания	не менее 6 лет
Средняя наработка на отказ	не менее 20000 часов
Межповерочный интервал	2 года
Масса, не более - Датчика  - Треноги	9 кг 4 кг
Габаритные размеры, не более - Штатива в собранном виде - Датчика	1200 х250 х 350 мм 384 х 270 х 250 мм

Примечания:

МОБИЛЬНЫЙ ПОСТ

Сертификация и гарантии

• Срок гарантии комплекса - 2 года
• Комплекс соответствует требованиям Технического Задания, согласованного с ДОБДД МВД РФ в рамках ФЦП "ПБДД в 2006 – 2012 гг". 
• Cертификат утверждения типа RU.C.28.002.A №29282, действителен до октября 2012 года.
• В настоящее время комплексы «КРИС»П применяются в административной практике ДПС некоторых регионов России.