Госкомпания «Автодор» и ОАО «Мостотрест» заключили долгосрочное инвестиционное соглашение на строительство первой очереди, содержание, капитальный ремонт и эксплуатацию на платной основе участка новой скоростной автомобильной дороги М-11 Москва – Санкт-Петербург км 258 – км 334 (обход Вышнего Волочка) в Тверской области. Стоимость контракта составила 49 млрд. руб. Долгосрочное инвестиционное соглашение заключается сроком на 22 года.

Участок в обход Вышнего Волочка является частью строящейся по заказу Госкомпании «Автодор» новой скоростной автомобильной дороги M-11 Москва – Санкт-Петербург. Суммарная стоимость первой очереди строительства участка, включая подготовку территории и внедрение систем взимания платы, составит 49,6 млрд. рублей (с учетом НДС), планируемый срок завершения строительства – 1 июля 2015 года. В рамках строительства обхода Вышнего Волочка будет впервые применяться новый механизм государственно-частного партнерства, в рамках которого компания-подрядчик, помимо строительства, содержания и ремонта (в том числе – капитального) дороги обеспечивает инвестиции в проект (около 5,2 млрд. руб).
Второй этап проекта, предусматривающий эксплуатацию, содержание и плановый ремонт платного участка автомагистрали, будет реализовываться в течение 18 лет после окончания этапа строительства. Суммарная расчетная (базовая) стоимость второго этапа составит 10,2 млрд. рублей (без учета НДС).
Строительство участка трассы Москва – Санкт-Петербург в обход Вышнего Волочка – первый российский проект, который реализуется в рамках контракта жизненного цикла (КЖЦ). Он предусматривает сквозную финансовую ответственность исполнителя за качество строительства, эксплуатации и ремонта автодороги, то есть, на всех стадиях реализации проекта. Таким образом, он стимулирует исполнителя стремиться к достижению высоких транспортно-эксплуатационных показателей автомобильной дороги, и, в конечном счете – к достижению высокого уровня качества услуг, оказываемых пользователям трассы.
На подрядчика, возлагаются также обязательства по привлечению оператора системой взимания платы за пользование дорогой. Опыт такого оператора должен соответствовать международным стандартам.
На этапе строительства на участке протяженностью 72 км специалистам ОАО «Мостотрест» предстоит построить 54 искусственных сооружения, в том числе 14 мостов, 40 путепроводов и две разноуровневые транспортные развязки на пересечении с существующей трассой М-10 Москва – Санкт-Петербург (начало обхода и завершение обхода). Участок км 258 – км 334 новой скоростной автомобильной дороги М-11 Москва – Санкт-Петербург является магистралью класса I А. Проектная скорость движения – до 150 км/ч, количество полос после окончания первой очереди строительства – 4.
Далее, в соответствии с контрактом, после завершения строительства ОАО «Мостотрест» будет осуществлять содержание участка, проводить ремонт и капитальный ремонт дороги и искусственных сооружений, эксплуатацию автоматизированной системы управления дорожным движением и оказывать услуги по сбору платы в доход ГК «Автодор».
Автодор